В Великобритании на территории национального парка Озёрный край (Lake District) на днях была проведена ежегодная гонка, в которой по традиции приняли участие исключительно владельцы антикварных автомобилей.

Протяжённость трассы, проложенной в горной местности национального парка, составляла всего несколько километров, однако назвать гонку просто язык не поворачивался. Дело в том, что извилистая дорога постоянно шла в гору, и это стало настоящим испытанием для некоторых автомобилей, чей возраст перевалил за 70-80 лет!

А дальше?

Сегодня нами будет рассмотрен один весьма малоизвестный и узкоспециализированный квадроцикл – Kymco Maxxer 300. Сначала может показаться, что данная модель и вовсе бесполезна, так как имеет только задний привод, не предназначена для перевозки тяжестей, а грязезащита квадроцикла стремится к нулю. Спортсменов Maxxer 300 тоже вряд ли заинтересует, так как для гонок он весьма тяжеловат, да и мощностей ему явно не хватает. Неужели этот квадроцикл настолько бесполезен?!

На самом деле не всё так плохо, как может показаться на первый взгляд. Maxxer 300 создан для определённой прослойки людей, которые любят кататься по бездорожью на юрких компактных квадроциклах, а не на здоровенных утилитарных моделях. Именно для этой категории квадроциклистов и создан Maxxer 300. Подробнее о столь необычном вездеходе вы можете прочитать ниже…

А дальше?

В модельном ряду Mini Cooper пополнение, причём очень необычное. Американское подразделение компании решило принять участие в соревнованиях по гребле, которые планируется провести через несколько недель. Для этих целей инженеры превратили один из своих Mini Cooper в моторную лодку!

Первые испытания необычного транспортного средства прошли несколько дней назад. Понаблюдать за тестами собралось множество человек, а некоторые прохожие, оказавшиеся неподалёку и не имеющие никакого понятия о происходящем, были крайне удивлены, когда по реке неспешно проплыл красный Mini Cooper!

А дальше?

Всё ближе и ближе холодное время года. Где-то только начинают падать первые снежинки, а где-то снег уже лежит на земле. Наступление зимы больше всего ожидают любители снегоходов, поэтому производители спешат представить свои новинки. Что же для нас приготовила компания BRP в 2013 году?!

Готовясь к новому сезону, канадцы сделали акцент на модификации и доработке своих спортивных и горных снегоходов. С каждым годом популярность подобных моделей становится всё больше и больше, поэтому не удивительно, что крупные производители стремятся сделать свои модели наиболее конкурентоспособными. В 2013 году все спортивные, кроссоверные и горные снегоходы построены на новых платформах. Более подробную информацию вы сможете узнать ниже…

А дальше?

На что вы готовы пойти ради того, чтобы стать обладателем одного из самых раритетных в мире автомобилей (ну или хотя бы его точной копии)?! Известному в прошлом гонщику Алистеру Колдуэллу пришла в голову идея модифицировать свой старенький Ferrari 330 GT 1965 года выпуска, который когда-то участвовал в многодневном ралли по Южной Америке, в Ferrari 250 GTO!

Для этих целей Колдуэлл не пожалел ни времени ни денег, а результат смог превзойти даже самые смелые ожидания бывшего гонщика. На модификацию автомобиля было затрачено около 300 тысяч фунтов стерлингов, однако это стоило того!

А дальше?

Возможно, многие из вас видели старый диснеевский фильм The Love Bug (в России кинолента известна под названием “Влюблённая малютка”). Главным героем фильма был Джим Дуглас, который участвовал в гонках на невзрачном Фольксваген-жук. Самое интересное, что автомобиль обладал способностью мыслить и самостоятельно принимал некоторые решения. Именно благодаря этому Джим раз за разом приходил к финишу первым!

В фильме было немало интересных сцен, но особенно запоминающейся получилась сцена гонки с участием Volkswagen и Ferrari 250 GT LWB. В детском фильме Volkswagen не без труда, но всё же обгоняет Ferrari, хотя в жизни подобное просто не возможно. На днях та самая “феррари” из фильма была выставлена на аукцион. Организаторы планируют выручить за раритетный автомобиль как минимум 4,7 млн. фунтов (около 7,5 млн. долларов)!

А дальше?